Modulbostadsbolaget Zenergys rekonstruktör kommer att ansöka om att bolagets företagsrekonstruktions avslutas efter att bolagets ackord nu vunnit laga kraft. Bolagets rekonstruktion har pågått sedan början av året men med nyligen avslutade emissioner hoppas bolaget kunna dra upp produktionen för att kunna möta år 2020.

Som bakgrund till att Zenergy hamnade i en utmanande position från början har bolaget angivit de utdragna bygglovsprocesserna som en av orsakerna. Vad har ni för plan för att hantera detta nu?

- Bygglovsgissel är ett tröghetsproblem för hela branschen, det gäller att rusta sig för att förhålla sig till ett sådant problem oavsett vad man tycker om situationen. Det gör vi nu med bland annat nya starka huvudägare från branschen samt att fortsätta arbetet med en stark offertstock att kunna äta ifrån över längre perioder, säger Zenergys vd Johan Olofsson och tillägger:

- Vi sänker också våra driftskostnader för att bli mer effektiva.

Bolaget genomförde nyligen en företrädesemission som kan ge bolaget 25,8 miljoner kronor och samtidigt gjordes en riktad emission om totalt 16 miljoner kronor till Hökerum Bygg-koncernen och Stjärnporten. Teckningsperioden i företrädesemissionen avslutades den 10 juni och det är i dagsläget för tidigt att säga något om utfallet, menar Johan Olofsson

Efter rekonstruktionen, vad blir bolagets primära fokus?

- Att fokusera och förenkla försäljningsaktiviteten mot bolagets kärnvärde runt ZIP-elementet och fabrikens fördelar för att i synnerhet främja det vi är unika på samtidigt som vi ökar standardiseringen.

Kapitaltillskottet skulle, enligt tidigare pressmeddelande, täcka kostnaderna för kommande tolv månader. Räknar ni med att få in intäkter till dess eller tror ni att det kommer att dröja längre?

- Ja vi får in intäkter, men kan inte lämna prognos här och nu, säger Johan Olofsson.

I den senaste kvartalsrapporten skrev Zenergy att produktionen varit begränsad och att bolaget varit återhållsamma. Hur ser produktionen ut nu?

- Vi producerar nu och planerar en moderat acceleration 2019 för att möta 2020.